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2026-Oct-05

隨著出行半徑擴大，越來越多人出遊不再局限於兩地往返，而是利用航班、高鐵、公路等多種出行方式將多個城市串起來遊覽。
今年國慶假期，武漢的周女士一家三口先從武漢飛赴廈門，在廈門及周邊的漳州遊覽後，再坐動車到汕頭遊覽；一天後坐高鐵到廣州，當天在廣州停留後，晚上從廣州搭乘高鐵回武漢。
不僅如此，連中轉地也被納入旅遊體驗。例如，為避開高峰，部分機票用戶選擇「邊走邊玩」的多程中轉方案，如廣州飛烏魯木齊經蘭州中轉，利用經停時間完成一日遊，熱門中轉城市集中於西安、成都、鄭州、武漢、蘭州等地。
美團平臺統計，今年雙節假期期間，預訂2個及以上目的地機票的遊客同比增加70%，通過飛機、高鐵串聯多城的遊客同比增長14%。
去哪兒數據顯示，10月1日酒店入住人數達到節日期間峰值，熱門城市酒店預訂量同比增長約兩成；當天約兩成遊客已住進「第二城」，預訂2個及以上城市酒店的訂單量同比增長30%，入住4個及以上城市的遊客同比增加53%，酒店平均入住時長達3.2天。「串遊」旅客中近七成來自一線與新一線城市，所住目的地中三線及以下城市占比由兩年前的25%升至近40%。
「多城串遊」熱度持續上升，一個重要因素是包括高鐵、高速公路、航空在內的立體交通網絡的完善。
例如，9月28日，京港高鐵雄安至商丘段、西渝高鐵西安至安康段、宜昌至興山高鐵、哈爾濱至伊春高鐵同步開通。四條高鐵線分別跨越華北、東北、關中陜南和鄂西地區，進一步提升了我國高鐵網的通達性和輻射性，更加便利沿線群眾出行。
航空方面，民航局發布的2025年全國民用運輸機場生產統計公報顯示，2025 年，我國境內頒證運輸機場（港澳臺地區數據另行統計，下同）共有270個，其中定期航班通航運輸機場266個，定期航班通航城市（或地區）261 個。2025年，我國民用運輸機場完成旅客吞吐量152904.6萬人次，較上年增長4.8%。
展望未來，將有越來越多的機場尤其是中小機場「上新」，覆蓋更多人口，尤其是新增的中小機場，將服務更多小城居民。
在不少省份縣縣通高速的同時，家庭汽車不斷普及。中秋國慶假期也有很多人選擇自駕出行，在自駕出遊當中一路串遊多個城市。
9月24日，交通運輸部在國新辦發布會上發布了一組令人矚目的數據：假日期間，特別是國慶的首天，高速公路的車流量有望達到7100萬輛，其中，新能源車流量有可能會達到1780萬輛，是平時的1.8倍。
在交通網絡日益完善的基礎上，很多小城的通達性大幅提升。同時，近年來隨著旅遊行業的發展和深入，小城遊持續火熱，很多小城所擁有美食、美景、豐富的歷史、民俗文化等旅遊資源和文旅產品吸引力在不斷上升。同時，各地大力改善營商環境、提升服務水平，不斷提升旅遊體驗。越來越多的寶藏小城進入人們的旅遊清單。越來越多遊客將大城市、熱門景點與沿途寶藏小城串起來，一趟行程遊覽多個城市。
美團數據顯示，在「更少擁擠、更深體驗」的需求驅動下，越來越多遊客把國慶假期「搬」進了小城。從四川合江的江畔風光，到貴州大方的山地秘境，再到河南洛寧、安徽歙縣的古村古城，縣域目的地正在承接更多假日出遊需求。
廣東省體改研究會執行會長彭澎分析，隨著旅遊業發展的深入，旅遊觀念和興趣也發生了變化。相比去擁擠的熱門景點，很多年輕人追求更為小眾、更具特色的旅遊體驗，因此近年來小城遊的綜合效應凸顯出來了。小城旅遊受捧，有助於豐富旅遊業的產品和業態，進而促進旅遊行業的均衡、健康發展。


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